Een tijd geleden schreef ik over Sint-Joris. Deze drakendoder is de beschermheilige van onder andere Engeland, Catalonië, de scouting en de kruisvaarders. Zijn vlag zag ik herkende ik opeens toen ik in de Alfa Romeo van mijn broer stapte. Een witte vlag met een rood kruis. Ik vond er dit over:

De grote trek naar het Zonnige Zuiden is weer begonnen en als je met de auto naar Italië wil moet je ergens de Alpen over. Normaal rijden de meeste mensen met een routeplan en maken ze zich nergens zorgen over. Door de perikelen rond de Gotthard-tunnel werd het opeens een actuele vraag: welke wegen leiden naar Italië?

Alle eendjes die we reden. We zijn de fotoalbums ingedoken voor de eendjes die mijn vader en moeder vroeger reden:

De foto rechts toont al de luxe opvolger van de 2CV: De dyana. Over deze auto later meer.

Deze foto is genomen in de Peel. Het zal rond 1972 geweest moeten zijn. Ik sta rechts vooraan bij het opengeklapte raam.

Afgelopen weekeinde was ik in Breda met vrienden. In de schuur van de ouderlijke woning van een van hen vonden we een Lelijke Eend! De auto van mijn jeugd, een brok sentiment op wielen. Mijn vriend was zo grootmoedig om de auto, die overigens van zijn moeder is, niet alleen uit de schuur te rijden maar mij ook nog een ritje te gunnen. Na een korte opfriscursus schakelen zijn we uiteindelijk een eind gaan rijden en mijn dochter heeft het allemaal vastgelegd. De rit hieronder duurt maar liefst vier minuten maar het geeft een goed idee hoe de wagen voelt en klinkt:

Mijn eerste woning in de stad Amsterdam was in de Trompenburgstraat. Op de vierde verdieping had ik een koninkrijk van enkele vierkante meters. De gelukkigste commensaal van 1988. Deze straat ligt in de Rivierenbuurt maar is in tegenstelling tot Rijnstraat, Lekstraat, Vechtstraat en Waalstraat niet genoemd naar een rivier. De Trompenburgstraat heeft zijn naam te danken aan vlootvoogd Cornelis Tromp die er een buitenverblijf had. Toen ik er kwam wonen stonden er nog aan het eind van de straat nog een aantal vage loodsen en tot voor kort wist ik eigenlijk niet waar deze voor gediend hadden. Het waren fabriekshallen van Spyker.