TomTom filerally
18 november 2007
Afgelopen maandag heb ik dan voor het eerst van mijn leven een rally gereden. De TomTom filerally. De bedoeling ervan was om met een klassieke auto zoveel mogelijk het drukke fileverkeer van de maandagochtend te vermijden en zo snel mogelijk langs vier stempelposten te rijden. Dus om zes uur waren we al met onze eeuwenoude klassieker aan de start op het circuit van Zandvoort. Rallystickers op de wagen, opwarmen en daarna eerst een rondje over het circuit. Wat voor een klassieke wagen het was?
Een rood Lelijk Eendje!
Kijk hier voor alle foto’s van de eerste TomTom Filerally
Rally, Race en Cross
Overigens is een Rally niet te verwarren met een Race of Cross. Dit is een mooie Engelstalige beschrijving van de rally (ook geschreven als rallye, van het Frans re-allier, verenigen) :
an automobile competition using public roads and ordinary traffic rules with the object of maintaining a specified average speed between checkpoints over a route unknown to the participants until the start of the event
Je behoort je dus te houden aan de regels van het verkeer. Nu waren de snelheidsbeperkingen voor de meeste van de vijf deelnemende categorieën waarschijnlijk geen probleem: de fiat 500, de DAF 46, de Citroën 2CV, de Volkswagen Kever en de Morris Mini. De deuren van onze eend gingen bij een snelheid van 110 in ieder geval ver genoeg open om door de kieren de wind te voelen gieren. Alsof ze haar vleugels wilde openslaan. Daarentegen deden enkele manouvres bij het scheuren over de vele landweggetjes me nog het meest denken aan de dolle non in de Les gendarme et les gendarmettes van Louis de Funès. Van haar eend bleef niets over, wij eindigden als vierde van de tachtig.
De Rally van Monte Carlo
Maar ik geloof overigens niet men zich tegenwoordig bij de beroemdste rally ter wereld - De Rally van Monte Carlo - aan de verkeersregels houdt. In een ver verleden werd deze rally echter gestart in een andere stad en eindigde hij in Monte Carlo. Ook werd de rally deels in het donker verreden net als de 24 uur van Le Mans. De Rally van Monte Carlo moet ook niet verward worden met de Grote Prijs van Monaco. Deze Grand Prix is namelijk een race in de Formule 1.
De TomTom One XL HD Traffic
Beetje een lange naam maar dit apparaat maakt het wel helemaal waar. Alle deelnemers ontvingen er een want de rally was ter ondersteuning van de introductie van dit nieuwe product. Het bijzondere van het apparaat is dat je gedetailleerde en actuele verkeersgegevens doorgestuurd krijgt die veel uitvoeriger en fijnmaziger zijn dan bestaande varianten. TomTom werkt voor HD Traffic samen met Vodafone. Deze telefoonmaatschappij kan op basis van netwerkinformatie zien waar het verkeer rijdt of stilstaat en dat is de basis voor de filegegevens. Briljant bedacht!
TomTom komt met live file-informatie
Altijd de slimste route via TomTom HD Traffic
18 november 2007 op 23:58
Nu je toch aan een consumentenonderzoek hebt meegedaan: hoe goed is die nieuwe Tom Tom? Ofwel: ben je, dankzij de aanwijzingen hoe je files kan vermijden, met een langzame oldtimer sneller op de plaats van bestemming dan een een hedendaags racemonster dat zich wel via de file heeft verplaatst?
Als dat wel zo is dan is er natuurlijk wel een kans dat iedereen zich een oldtimer aanschaft en dankzij Tom Tom op kronkelige landweggetjes begeeft. Pittoresk gezicht. Als men dat massaal doet dan mag ik aannemen dat Tom Tom laat weten dat je beter niet langs die weggetjes kan gaan, omdat er hele slierten langzaam rijdend verkeer is gesignaleerd.
19 november 2007 op 0:06
De TomTom hebben we gekregen ná de rally. De juiste weg hebben we gewoon gevonden via de kaart. De 2CV heeft niet eens een sigarettenaansteker om hem aan te sluiten :-)
De TomTom zelf vind ik geniaal al ga ik zelf altijd met de fiets naar mijn werk. Ik vind het HD Traffic systeem vooral geschikt voor stadsverkeer en om gewaarschuwd te worden voor onverwachte opstoppingen.