<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.3.1" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>
<channel>
	<title>Reacties op: Peugeot 103</title>
	<link>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html</link>
	<description>In het kielzog van het dagelijks leven. De persoonlijke blog van Rob Hoeijmakers. Weetjes, trivia, belevenissen.</description>
	<pubDate>Fri, 16 May 2008 06:13:51 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.3.1</generator>
		<item>
		<title>Door: Waander</title>
		<link>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5470</link>
		<dc:creator>Waander</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Apr 2008 19:39:16 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5470</guid>
		<description>Oj!
Ik heb hier een Peugeot 103Z staan, erfstukje van dik 25 jaar oud. Vorig jaar reed m'n opa er nog mee; maar ik zou eerlijkgezegd niet weten hoe ik het ding nu moet starten... Idee?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Oj!<br />
Ik heb hier een Peugeot 103Z staan, erfstukje van dik 25 jaar oud. Vorig jaar reed m&#8217;n opa er nog mee; maar ik zou eerlijkgezegd niet weten hoe ik het ding nu moet starten&#8230; Idee?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Andries VandenAbeele</title>
		<link>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5469</link>
		<dc:creator>Andries VandenAbeele</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 16:43:30 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5469</guid>
		<description>Vroeger had ik zo een mbk of motobekane ... ik denk niet dat er iets origineel aan was :). De brommer was zo getuned dat de politie moeite had me bij te houden ... ging vlot over de 80. Inlaat en cilinderinhoud was vergroot, stond een andere carb op, grotere met aangepaste sproeiter ... de 2 spoelen waren in paralel aan mekaar gezet en als je dus de lichten aflegde gaf hij al zijn stroom aan een zware bobijn. Ook de uitlaat was aangepast. Heb daar een mooie tijd mee beleefd. 3jaar terug heb ik hem afgebroken. De motor was rats versleten. Blijven toch mooie herinneringen :) blits brommertje destijds, ik zal hem blijven missen.

Groetjes Andries</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vroeger had ik zo een mbk of motobekane &#8230; ik denk niet dat er iets origineel aan was :). De brommer was zo getuned dat de politie moeite had me bij te houden &#8230; ging vlot over de 80. Inlaat en cilinderinhoud was vergroot, stond een andere carb op, grotere met aangepaste sproeiter &#8230; de 2 spoelen waren in paralel aan mekaar gezet en als je dus de lichten aflegde gaf hij al zijn stroom aan een zware bobijn. Ook de uitlaat was aangepast. Heb daar een mooie tijd mee beleefd. 3jaar terug heb ik hem afgebroken. De motor was rats versleten. Blijven toch mooie herinneringen :) blits brommertje destijds, ik zal hem blijven missen.</p>
<p>Groetjes Andries</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Dimitri</title>
		<link>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5436</link>
		<dc:creator>Dimitri</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 17:26:25 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5436</guid>
		<description>Ja, het enige wat ik heb gezien is dat er een polini luchtfilter opstaat en de uitlaat is vanbinnen hier en daar open gezet. of de sproeier origineel is weet ik niet.

Hij staat trouwens te koop voor 160 euro. Met tal van onderdelen. Ga me vooral bezig houden met flandria.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ja, het enige wat ik heb gezien is dat er een polini luchtfilter opstaat en de uitlaat is vanbinnen hier en daar open gezet. of de sproeier origineel is weet ik niet.</p>
<p>Hij staat trouwens te koop voor 160 euro. Met tal van onderdelen. Ga me vooral bezig houden met flandria.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Hoop</title>
		<link>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5432</link>
		<dc:creator>Hoop</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Feb 2008 15:50:58 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5432</guid>
		<description>70 kmph! 8-0
De mijne haalde met moeite 30, na een beetje frutselen vlot 40. Uhu?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>70 kmph! 8-0<br />
De mijne haalde met moeite 30, na een beetje frutselen vlot 40. Uhu?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Dimitri</title>
		<link>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5332</link>
		<dc:creator>Dimitri</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Nov 2007 18:01:59 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5332</guid>
		<description>Ik heb een oranje peugeot 103 vs van 1971. Dit is ook een model met variomatic. Hij haal een top van 70 en trekt zeer goed op.(zo heb ik hem gekocht) Voor de rest is hij origineel. Heel tevreden van met brommer.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik heb een oranje peugeot 103 vs van 1971. Dit is ook een model met variomatic. Hij haal een top van 70 en trekt zeer goed op.(zo heb ik hem gekocht) Voor de rest is hij origineel. Heel tevreden van met brommer.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Chris</title>
		<link>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5156</link>
		<dc:creator>Chris</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 20:55:12 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-5156</guid>
		<description>Bezitters van een Peugeot 103 opgelet! Ik las dit:

Werkplaats Handboek Peugeot 103 

Door de nieuwe regelgeving van het brommerkenteken moeten eigenaren van oldtimers vaak bewijzen dat hun brommer voor 1973 is en dat hun brommer voldoet aan de door de Nederlandse wetgeving gestelde eisen. Hiervoor heeft U een Werkplaats Handboek o.i.d nodig. 

U kunt vanaf mijn website het Werkplaats Handboek Peugeot 103 GRATIS downloaden.

Ga dan naar: www.Lijklema.com en klik op downloads.

Succes met de aanvraag voor Uw brommerkenteken.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bezitters van een Peugeot 103 opgelet! Ik las dit:</p>
<p>Werkplaats Handboek Peugeot 103 </p>
<p>Door de nieuwe regelgeving van het brommerkenteken moeten eigenaren van oldtimers vaak bewijzen dat hun brommer voor 1973 is en dat hun brommer voldoet aan de door de Nederlandse wetgeving gestelde eisen. Hiervoor heeft U een Werkplaats Handboek o.i.d nodig. </p>
<p>U kunt vanaf mijn website het Werkplaats Handboek Peugeot 103 GRATIS downloaden.</p>
<p>Ga dan naar: <a href="http://www.Lijklema.com" rel="nofollow">www.Lijklema.com</a> en klik op downloads.</p>
<p>Succes met de aanvraag voor Uw brommerkenteken.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: kolster</title>
		<link>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-198</link>
		<dc:creator>kolster</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jan 2007 02:24:45 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-198</guid>
		<description>Ik  heb een prachtige pegeot 103 sp staan
Helaas is hij er 9 jan mee gestopt ik weet niet wat het is
hij heeft een kenteken
voor 250 euro af te halen in Heemskerk
tel 0251-244449</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik  heb een prachtige pegeot 103 sp staan<br />
Helaas is hij er 9 jan mee gestopt ik weet niet wat het is<br />
hij heeft een kenteken<br />
voor 250 euro af te halen in Heemskerk<br />
tel 0251-244449</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Brother I'do</title>
		<link>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-24</link>
		<dc:creator>Brother I'do</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Oct 2006 14:55:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.hoeijmakers.net/2006/09/peugeot-103.html#comment-24</guid>
		<description>Het zadel is niet echt orgineel.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Het zadel is niet echt orgineel.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
